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活塞桿_常州活塞桿_無錫精恒液壓元件(多圖)
無錫市精恒液壓元件有限公司
- 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
- 地址:無錫市惠山區(qū)洛社鎮(zhèn)楊市人民東路61-1號
- 主營:活塞桿,精密活塞桿,精密導軸
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:精恒液壓元件
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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活塞桿,精密導軸,精密活塞桿
液壓活塞桿無裂紋硬鉻工藝
在活塞桿高強度鋼上采用電鍍硬鉻作為耐磨防護鍍層,其耐磨性能夠滿足零件的使用要求,但是鍍鉻層存在的微裂紋往往使防護層的耐腐蝕性能變差,基體的腐蝕會造成鍍層過早的剝落,因而失去防護作用為此國內(nèi)外相繼開展了一些硬鉻鍍層改性方面的研究,以克服硬鉻鍍層耐蝕性差的問題。美國,日本,歐盟已經(jīng)開發(fā)出活塞桿無裂紋鍍鉻層。Dw-032鍍鉻添加劑能夠獲得明亮和硬鉻鍍層,微裂紋2500條,活塞桿,在宏觀講實現(xiàn)鍍鉻無裂紋。這比脈沖鍍鉻明顯節(jié)約成本。










進口軸承鋼質(zhì)活塞桿活塞環(huán)槽磨損時,可將活塞桿活塞環(huán)槽先車成特殊的形狀,常州活塞桿廠家,然后在相應的環(huán)槽內(nèi)配制與活塞桿活塞同材質(zhì)的鑲環(huán),并在倒坡口處用電焊與活塞桿活塞體焊牢后精車,使外圓焊縫車至規(guī)定尺寸并同活塞桿活塞圓柱面一樣光平,使環(huán)槽車至規(guī)定尺寸硬要求的表面粗糙度。鋼質(zhì)活塞的其他缺陷,也可采用焊補后精車方法加以修整。
活塞桿磨損大于o.3mm、磨傷或劃傷以及活塞桿的彎曲度超過 O.02mmjm時,均應修復。對于活塞桿的磨損,通常采用鍍鉻后磨削的方法修復。鍍鉻前,應將活塞桿車圓后再鍍,其鍍鉻層厚度以0.05~O.15FIIITI為宜。 活塞桿的輕微劃痕或擦傷.可用手工銼修以及油石磨光的方法修整;若活塞桿無彎曲時,zui好用進口軸承外圓磨床直接磨修。修活塞桿之前,應先對彎曲進行矯正,保證修后的活塞桿中心線與活塞桿螺紋中心線同軸;矯正后,還應進行磁粉探傷檢查,無裂紋等缺陷方可使用。
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在活塞桿的工作過程中,有時候不知道是因為什么原因,氣缸活塞桿規(guī)格,導致活塞桿經(jīng)常發(fā)生損壞,經(jīng)常需要停下來,對其進行檢查。這樣,不僅會影響正常工作的進行,而且活塞桿經(jīng)常損壞的話,寧波活塞桿,還會在一定的程度上縮短它的壽命。那么活塞桿經(jīng)常損壞,是怎么回事?應該怎么解決呢?
導致活塞桿經(jīng)常損壞的常見原因如下:
1、在安裝氣缸和中體時,同心度沒有達到規(guī)定的標準。
2、有可能是因為工藝氣體中含有大量的帶液,讓活塞桿由于遭受氣缸液的沖擊后,導致在死點間隙的位置被拉斷了。
3、在進行加工活塞桿螺紋時,由于螺紋的底角設置地比較小,所以導致造成活塞桿出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象,從而發(fā)生損壞。
4、有可能是由于氣缸及缸座設計不合理,使緩沖器的位置距離氣缸比較遠,導致排氣體得不到應有的緩沖,使氣缸開始震動時也連帶著活塞桿一起震動,后使活塞桿和十字頭同心度產(chǎn)生偏差,導致活塞桿出現(xiàn)損壞。
解決方法:
1、在安裝氣缸和中體時,要確保同心度達到規(guī)定的標準,并且在氣缸和中體兩者的中心線沒有留下夾角。
2、在進行加工前,避免工藝氣體中帶液的含量過大。
3、在加工活塞桿螺紋時,一定要留有合適的底角設置地,不要太小也不要太大。
4、要選擇合理的氣缸以及缸座設計,確保其緩沖器的位置在對的位置上面。
以上所介紹的內(nèi)容,就是導致活塞桿經(jīng)常發(fā)生損壞的常見原因及解決方法。我們只有在通過了解了活塞桿經(jīng)常損壞的原因后,才可以在平常的使用中,盡量地避免、減小此類原因的發(fā)生,從而讓活塞桿得到更加長久的應用。
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